2024年海运市场货主选择偏好：价格与服务权重变化
2024年全球海运市场在多重因素交织下呈现出复杂态势，货主在选择海运服务时，价格与服务的权重发生了显著变化。

价格因素在货主决策中的影响力依旧强劲。2024年国际干散货航运市场上半年走势强劲，BDI指数上半年均值同比上涨58.70%，各船型租金同比大涨，好望角型船5TC航线租金均值同比大涨91.7%。如此大幅的价格波动，让货主对价格极为敏感。以钢材出口货主为例，中国钢材出口继续维持高速增长，钢材货载装卸复杂、占用运力时间长，在运价高涨时，运输成本大幅增加，挤压了利润空间。为降低成本，货主会积极寻找价格更优的航线或船型，甚至调整出口计划，等待运价回落。集装箱航运市场同样如此，上半年受全球贸易复苏和红海问题影响，运价上升，下半年新船交付量增加，运价回落，货主会根据运价走势灵活安排货物运输时间，以获取更低的运输成本。

服务因素在货主决策中的地位显著提升。2024年地缘政治冲突、自然灾害等因素频发，对海运服务的质量和稳定性提出了更高要求。红海局势紧张，船公司持续绕行非洲好望角，导致船舶周转效率低下，运力损失高达25%。这使得货主对船公司的航线规划、运输时效等服务能力更为关注。一些具备灵活航线调整能力、能提供稳定运输服务的船公司更受货主青睐。例如，部分中小班轮企业投入2000 6000TEU的中小船舶，通过直达、快航、交付承诺等特色化服务开展差异化竞争，满足了货主对运输时效和稳定性的需求，吸引了部分货主。此外，货代企业在服务方面的作用也日益凸显。运价上涨时，掌握稳定舱位的货代可收取“舱位服务费”，并通过提供“多式联运方案”等定制化综合物流方案创造增值服务收入，帮助货主优化物流成本、提高运输效率，从而赢得货主的信任和选择。

2024年海运市场货主在选择海运服务时，价格与服务权重均有所变化。价格因素仍是货主决策的重要考量，但服务因素的影响力大幅提升。货主不再单纯追求低价，而是更加注重价格与服务的平衡，寻求在合理价格下获得优质、稳定、高效的海运服务。未来，随着市场环境的不断变化，货主对价格与服务的偏好也将持续动态调整，海运企业需密切关注货主需求变化，不断优化价格策略和服务水平，以适应市场竞争，实现可持续发展。