全球集装箱制造量 2024 年预测：是否缓解缺箱压力？

2024 年全球集装箱制造量呈现出爆发式增长态势，这一显著变化引发了行业对于缺箱压力能否得到缓解的广泛关注。综合多方数据与市场动态，2024 年全球集装箱制造量超 800 万 TEU，同比增长 263.6%，达到过去 5 年均值的 2.2 倍，这一数据直观地反映出集装箱制造行业在当年的强劲复苏。

从需求端来看，2024 年全球贸易形势的积极变化为集装箱需求增长提供了坚实支撑。随着全球经济逐渐从疫情阴影中走出，各国消费制造业回暖，海外进入新的“补库存”周期，经济活动和国际贸易持续平稳向好。世界贸易组织统计显示，2024 年全球货物贸易量增长约 2.7%，这直接带动了集装箱海运需求的上升。以中国为例，2024 年我国进出口总值 61623 亿美元，同比增长 3.8%，其中出口总值 35772 亿美元，同比增长 5.9%，出口同比增速较 2023 年提升了 10.6 个百分点。外需市场的改善推动了集装箱供应链的需求增长，为缓解缺箱压力创造了有利条件。

红海危机等地缘政治因素也在一定程度上刺激了集装箱需求的短期爆发。自 2023 年第三季度起，红海危机引发亚欧航线绕航好望角，巴拿马运河因干旱导致通行能力下降，部分美东航线船舶选择绕航，空箱回流量大幅下降，港口空箱堆存量快速消耗，航运市场出现应激反应，集装箱新箱市场需求上升。为应对这一局面，航运公司和租箱公司纷纷增加新箱采购量，进一步推动了 2024 年集装箱制造量的增长。

然而，尽管 2024 年集装箱制造量大幅增加，但缺箱压力的缓解并非一蹴而就。一方面，集装箱新箱库存处于高位。2024 年 9 月，弘景·集装箱新箱库存指数超过警戒线，四季度连续刷新历史记录，全年平均值较上年上升 9.5%。高库存意味着市场对新箱的消化需要一定时间，短期内可能仍会面临库存积压与缺箱需求并存的矛盾局面。另一方面，全球经济增长放缓、贸易摩擦、地缘政治冲突等多重不确定因素依然存在，这些因素可能随时影响国际贸易的稳定性和集装箱的需求预期，给缺箱压力的缓解带来变数。

2024 年全球集装箱制造量的大幅增长为缓解缺箱压力提供了积极信号，在需求回升和地缘政治刺激的双重作用下，集装箱市场供需关系得到一定改善。但高库存和不确定因素的存在也提醒我们，缺箱压力的完全缓解仍需时间，行业需密切关注市场动态，灵活应对各种挑战。