近年来，“一带一路”建设在国际贸易中的地位日益凸显，海运业也因此得到了迅速发展的机遇。然而，海上贸易的安全合规问题也愈发紧迫，需要加强合规管理和风险控制。首先，海上贸易的合规性问题在国际贸易环节中是非常重要的一部分。一方面，各国政府通过出口管制、进口检验等手段来确保海运进出口物品的合法性和安全性。另一方面，海运企业和相关的国际组织也应该遵守各项国际法规和协议，比如《联合国海洋法公约》、《国际海上运输公约》等，以确保船舶和货物在海上的安全合规。

但是，海运业在实践中也面临各种安全合规问题，如“黑船”、偷逃关税、违法转卖等问题。这一方面是因为海上贸易的监管难度比较大，容易形成灰色地带。另一方面，则是因为一些海运企业或者从事海运业务的中间环节，为了赚取更多的利润，不顾合规，而违规经营。

针对这些海上贸易合规问题，海运业需要在以下几方面进行改进：

一是加强海上贸易风险评估，对潜在的安全合规风险进行预警和控制。海上贸易涉及到船舶、港口、货物等多个环节，风险多样化。通过风险评估，能够充分了解从出发港口到目的港口，从货物安全、劳动安全、环境安全等各方面的风险，及时采取安全措施，减少安全合规风险。

二是加强船舶安全合规管理。船舶作为海上贸易的主要运输工具，它的安全合规管理直接关系到海上贸易的安全。海运企业应该加强对船舶的维修和管理，提高船舶对安全合规的遵守性，确保船只及其所载货物的安全合规。

三是加强海上贸易安全合规监管。各国政府应通过制定和完善海上贸易监管措施，加强海关、边防等部门间的协作，确保海上贸易的合规安全性。特别是在“一带一路”沿线国家之间，加强合作，建立有力的海上贸易监管体系，打击非法活动和贸易欺诈行为。

总之，“一带一路”建设为国际海运业带来了机遇，也提出了新的安全合规挑战。在实践中，需要进一步加强海上贸易的安全合规管理，保障海上贸易的安全、合法、可持续发展。同时，全球范围内的海上贸易合规问题也需要各国加强合作，通过多边协调，提升海上贸易的安全和可预测性。