货运运输中集装箱海港配置桥吊专业技能，根据全球集装箱港口的营销工作工作经验，一般状况下，许多集装箱地下车库可配置桥吊一到三台。配置桥吊时重要考虑到的技术参数有以下许多，下面成都国际海运就来给大家总结整理下：

1、外伸距是指集装箱运输货物搬运侨海侧滑轨中心线往外至集装箱吊装实用工具反射线中心线中间很大垂直距离，外伸距压根所属抵港集装箱的船宽，并考虑到在舱口上允许沉积装货的很大高度，当船舶往外横向倾斜时，依然能吊装舱口上外上方的集装箱。
2、集装箱桥吊的载重量是额定电流吊重加集装箱吊装实用工具的总重。由于成都运东西代集装箱桥吊的吊装实用工具种类各种各样，总重不一，且受做野规范的不良影响，因此世界各国集装箱桥吊的吊重并不一致。创建桥吊的吊重一般要考虑到：
3、吊装集装箱船仓盖板的尽可能。主机盖总重一般不超过28吨。考虑到运输货物搬运非全球性集装箱的尽可能。有可能会采用此外吊装2个20ft型集装箱的具体做法。2个20ft型集装箱的很大总重一般大约为40.6吨。
4、兼顾运输货物搬运其他重大杂货店的尽可能，内提升距内升距是指集装箱装卸桥内侧滑轨中心线向里至吊装实用工具反射线中心线中间很大垂直距离。创建内提升重要考虑到2个难点：一是能否摆放集装箱，二是能否摆放主机盖。
5、吊装高度桥吊的齐声高度只有两个一部分组成，即滑轨之上的高度和滑轨以下的高度。它取决于集装箱的型深、河面。潮差、舱口上装货集装箱累计累积累加叠加层数、海港绝对标高以及船壳等倾斜等因素。目前，世界各国设计生产加工的岸壁式集装箱装卸桥，一般都要去滑轨表层吊装高度为25米，滑轨而至吊装高度为12米。